JF Hoje
Portadores de defici?ncia f?sica t?m dificuldades de utilizar o transporte urbano pelas poucas op?es e pela irregularidade
Marcelo Miranda
Rep?rter
22/03/2006
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Os portadores de defici?ncia f?sica t?m em JF duas op?es de transporte. A principal delas s?o os ?nibus adaptados. Segundo informa??o da Gettran (Ger?ncia de Transporte e Tr?nsito), s?o 11 ve?culos com elevador para cadeirantes circulando nas ruas. Um levantamento feito pela equipe ACESSA.com diretamente com as empresas apurou que um total de 15 linhas disponibilizam a adapta??o.
A outra op??o ? o Apoio, que consiste em oito kombis que buscam e levam pessoas com defici?ncia aos seus destinos a partir de agendamento pr?vio com a Astransp (Associa??o Profissional das Empresas de Transporte de Passageiros), mediante cadastro feito no DEPD (Departamento de Promo??o da Pessoa Portadora de Defici?ncia). Uma per?cia ? feita com o interessado na utiliza??o das kombis, e s?o priorizadas pessoas com "grave dificuldade de locomo??o" - em especial quem tem membros amputados ou seq?elas de acidente vascular cerebral, com renda familiar de at? dois sal?rios m?nimos ou meio sal?rio per capita.
Problemas apontados "A lei federal diz que o transporte deve ser acess?vel a todos os
deficientes, e n?o apenas adaptado. Este termo especifica um tipo de defici?ncia,
que no caso daqui acaba sendo a quem n?o pode andar", diz Wesley. "Ent?o, quem
n?o ? cadeirante precisa se adaptar ao tranporte, quando deveria ser
exatamente o inverso: o transporte ? que deve nos dar a acessibilidade". J? sobre o Apoio, Wesley tamb?m levanta alguns problemas: "apenas quem tem
'grave dificuldade de locomo??o', segundo a Astransp, pode usar o servi?o.
Eu mesmo n?o posso, pelo laudo deles. Essa limita??o elimina umas 80% das
pessoas com defici?ncia na cidade". O advogado comenta ainda que, mesmo com
as regras, o Apoio tem longos atrasos e dificuldades para agendar todos os
interessados. Wesley ser? um dos representantes de Juiz de Fora na I Confer?ncia Nacional
de Pessoa com Defici?ncia, a ser realizada em Bras?lia em maio. "Levaremos
propostas e id?ias para transporte, educa??o, arquitetura e sa?de, para
auxiliar num plano que ser? tra?ado l? e encaminhado ao governo". Ele diz existir
uma lei federal que obriga todas as empresas de ?nibus a tornarem acess?veis
integralmente suas linhas no prazo de dez anos, mas necessita de defini??o
da ABNT (Associa??o Brasileira de Normas T?cnicas) para definir como seria
essa modifica??o. "A lei est? parada desde 2004, que era o prazo para a
ABNT dar seu parecer. Enquanto isso n?o acontece, os dez anos de limite n?o come?am a
contar". 'Normais' e 'n?o-normais' "Pra treinar, s? posso pegar a linha 199 (Grama).
Ela passa apenas de duas em duas horas, ent?o se eu perder, j? era. E n?o se
respeitam muito esses hor?rios. ?s vezes adianta, ?s vezes atrasa. Tem dia
que preciso ir muito mais cedo e ficar esperando, outros em que treino pouco
por conta dessa mistura de hor?rios", relata. E mais: Alexandre diz que a recomenda??o ? ele treinar diariamente, mas
domingo n?o tem jeito. "O 199 n?o roda no domingo. Ent?o nem posso sair de
casa. Nos outros dias, preciso sempre voltar cedo para casa porque ele p?ra
de circular ?s 22h. N?o posso fazer faculdade ? noite nem ir a teatro ou
cinema porque n?o tenho como voltar depois". Para ele, o uso
desse atendimento personalizado porta a porta deveria ser focado apenas em
quest?es m?dicas, enquanto o sistema p?blico de ?nibus precisaria se adequar
para todos. "Est? na Constitui??o o direito de ir e vir igual a qualquer
cidad?o. Isso n?o ? respeitado em se tratando de pessoas deficientes", diz. Franco
conta j? ter sugerido na C?mara de Vereadores um esquema de adapta??o dos
ve?culos ao longo dos anos, progressivamente, mas ainda n?o obteve
respostas. O que diz a Astransp e a Gettran? Sobre os ?nibus, a assessoria da Gettran informou que j? est? sendo
providenciado o aumento da frota de ve?culos adaptados na cidade, segundo
consta no decreto do prefeito Alberto Bejani que autorizou o aumento da
tarifa urbana. Publicado nos Atos do Governo em 26 de janeiro deste ano, diz
o artigo 4?: "na frota a ser renovada (...), dever?o constar 16 (dezesseis)
ve?culos adaptados para melhor atender aos usu?rios portadores de mobilidade
reduzida (...) Os 16 (dezesseis) ve?culos mencionados neste artigo dever?o
ser distribu?dos de forma a que cada uma das empresas operadoras do sistema
incorpore 2 (dois) ve?culos adaptados ? sua respectiva frota
operacional". Com isso, a Gettran espera que, at? julho, haja 27 ?nibus adaptados
circulando na cidade. Quanto ao fato de apenas tr?s linhas rodarem aos
domingos, sob alega??o de manuten??o no sistema de elevador incorporado a
estes ve?culos, a Gettran diz que este ? um assunto que diz respeito ?
Astransp, coordenadora da circula??o dos ?nibus. Por sua vez, a
assessoria da Astransp informou que quem deveria
falar sobre isso ? mesmo a Gettran. Confira as linhas adaptadas de cada empresa de
?nibus
Os hor?rios e itiner?rios de cada linha podem ser consultados no site da
Astransp
A Astransp alega que os atrasos e os problemas de agendamento das kombis do
Apoio se devem ao grande n?mero de cadastrados no programa em rela??o ao
pouco n?mero de ve?culos dispon?veis - oito, no total. Pela Astransp, s?o
quase mil cadastrados no Apoio. O n?mero n?o bate com os dados do DEPD,
respons?vel pelo registro dos usu?rios: o Departamento informa que foram 379
inscritos at? janeiro de 2006, quando foi feito o ?ltimo levantamento.
No domingo, apenas o 321 circula.
Apenas de segunda a s?bado.
No domingo, n?o circula.
O 222 circula no domingo.
N?o circulam no domingo.
N?o circula no domingo.
N?o circula no domingo.
No domingo, circula o 115.