Economia

S?lvia Zoche
Rep?rter
18/02/05

Como tudo na vida, o g?s natural veicular tamb?m possui suas vantagens e desvantagens. A maior vantagem registrada pelos entrevistados ? a economia no bolso. A maior desvantagem ? que, em Minas, os motoristas que fizeram a convers?o para GNV n?o possuem desconto no IPVA, como em outros estados do pa?s. Mas isso depende de uma decis?o do governo estadual. No Rio de Janeiro, o desconto ? de 75% no valor do IPVA, e, em S?o Paulo, ? de 25%.

Enquanto isso, o gerente de um posto credenciado para vender GNV, C?lio Jos? Ribeiro (foto acima), diz que muitos propriet?rios de autom?veis com combust?vel a g?s, transferem seus documentos para o Rio por causa do desconto.

O conselheiro tutelar Luciano Henrique Mattos de Almeida (foto ao lado) tamb?m conhece pessoas que transferiram documentos para o Rio e diz que se existisse o incentivo em Minas Gerais seria bem melhor. "Tenho alguns conhecidos que transferiram os documentos do autom?vel para o Rio de Janeiro para ter o desconto", diz.

Motivo de interesse
Apesar do governo mineiro n?o oferecer a vantagem do desconto no IPVA, outros benef?cios econ?micos do GNV fazem com que muitos motoristas adaptem seu ve?culo.

De junho de 2004 a janeiro de 2005, foram realizadas aproximadamente mil e seiscentas convers?es de ve?culos para o GNV em Juiz de Fora e Barbacena. De acordo com os representantes da Gasmig, em JF, esse n?mero deveu-se ao bom resultado da campanha "Fa?a a Convers?o".

Para se ter uma id?ia real da economia no bolso do motorista que abastece seu autom?vel com o GNV, Almeida relata sua experi?ncia. "Eu viajo muito e vou sempre para Cabo Frio, nos fins-de-semana. J? fiz o teste. Ida e volta com a gasolina, eu gastei R$ 90. Ida e volta com o g?s natural, eu gastei R$ 30", diz. O gerente Ribeiro d? outro exemplo. "Se voc? costuma gastar mensalmente R$ 1000 com gasolina, com o g?s, o gasto ser? de R$ 300", afirma. Atualmente, o valor do m³, em Juiz de Fora, ? aproximadamente R$ 1,34. Al?m disso, ele lembra que a quilometragem de um carro movido a GNV ? maior do que a gasolina.

Outro ponto a favor do GNV ? que ele n?o polui o ambiente. O s?cio-propriet?rio de uma convertedora de ve?culos, Alessandro de Souza Cruz, diz que os equipamentos devem estar bem regulados. O desgaste do motor ? menor, "desde que a manuten??o do autom?vel seja feita regularmente", enfatiza Cruz. Mais um fator positivo, de acordo com Cruz, ? que h? um menor desgate do escapamento, "porque o g?s natural n?o forma compostos de enxofre, al?m da maior durabilidade do ?leo lubrificante".

Para que a qualidade do kit de instala??o do GNV seja de 100%, ? necess?rio ir a uma convertedora credenciada pelo Inmetro. Como sugere Ribeiro, ? recomend?vel procurar uma convertedora pela qualidade e n?o pelo pre?o. "J? chegaram v?rios clientes aqui no posto reclamando de problemas no autom?vel". O conselheiro tutelar diz que pesquisou muito antes de fazer a convers?o. "Olhei bastante em site, entrei em contato com o Inmetro para saber quais as oficinas de Juiz de Fora estavam credenciadas. Valeu a pena. Tem um ano e meio que fiz a adapta??o e n?o me arrependo", conta.

Desvantagens
Duas s?o as desvantagens apontadas: falta de espa?o no porta-malas e a velocidade, que fica comprometida ao subir morros.

A falta de espa?o ? not?ria, mas o conselheiro tutelar disse que para ele isso n?o ? problema. "Quando viajo, n?o levo muita bagagem. E meu porta-malas, al?m do cilindro que armazena o g?s, divide espa?o com o som do carro. Para n?o ficar t?o apertado, eu pedi para colocar dois cilindros de volume de 7,5 m?, que podem ficar um sobre o outro", explica.

A perda de pot?ncia em subidas pode ser diminu?da de acordo com o estado de conserva??o do carro, de acordo com Cruz. "Ningu?m mente que a velocidade vai ser a mesma. A perda de pot?ncia ?, no m?nimo, de 15%". Mas ele completa dizendo que o GNV ? um combust?vel alternativo, que surgiu para ajudar economicamente. Ele alerta que ? importante o motorista ligar o carro, pela manh?, no combust?vel principal: gasolina ou ?lcool.

Valores
O pre?o da instala??o para adaptar um ve?culo ao combust?vel GNV depende do tipo de carro, da marca do kit, se o ve?culo possui inje??o eletr?nica ou carburador. O kit b?sico est?, em m?dia, R$ 1750. De acordo com Cruz, esse ? o valor mais barato. "Equivale ao cilindro de 7,5 m?", diz. O mais caro pode chegar a R$ 4 mil. Isso sem contar que no carro que possui inje??o eletr?nica ? aconselh?vel acrescentar simuladores de sinal ou emuladores, e variador de avan?o.

Distribuidora em Minas
A distribuidora de g?s natural, autorizada em Minas Gerais, ? a Gasmig, criada em 1986. Nove anos depois, a opera??o da rede de g?s natural foi iniciada em Juiz de Fora. No fim do ano 2000, a cidade come?ou a realizar as convers?es nos autom?veis.