Coletiva na Prefeitura

Respondendo ?s perguntas dos jornalistas, o prefeito reconheceu o direito de manifesta??o dos estudantes, mas criticou os atos por causa das interrup?es de tr?nsito e do que ele chamou de "depreda??o do patrim?nio". Bejani disse que "a manifesta??o o fez pensar, e que eles (os estudantes) t?m raz?o em alguns pontos". At? mesmo o an?ncio do "Bairro a Bairro", segundo ele, teria a ver com as manifesta?es. Mas, sobre o pedido dos estudantes e sindicatos de classe, foi taxativo, e at? ir?nico.

"N?o existe a m?nima chance de atend?-los. A manifesta??o veio tarde demais. Eu j? abaixei a passagem. Quando o conselho aprovou R$ 1,67 e eu defini em R$ 1,55. Agora n?o posso fazer mais nada. A minha parte j? foi feita", disse o prefeito, que entregou as planilhas feitas pela Gettran e Astransp ? imprensa. Ainda em rela??o aos estudantes, brincou e disse que est? acompanhando atrav?s de filmagens feitas pela Prefeitura.

"S?o garotos bonitos, mo?as bonitas que eu tenho visto pela televis?o. Eu acho que faz parte, desde que seja respeitosa. Juiz de Fora come?ou o movimento estudantil de derrubada da ditadura, e protestar ? um direito".

Ap?s recha?ar qualquer possibilidade de redu??o da tarifa, o prefeito precisou responder porque n?o conceder o passe-livre estudantil. Citou leis para dizer que n?o poderia faz?-lo. "A lei proibe. Eu n?o posso fazer isso. S? se o governo federal disser que vai pagar. Porque a lei diz que eu tenho que ter fontes de recursos para conceder o passe livre. Eu j? fiz a minha parte, quando em 1991 fiz uma lei para que as crian?as da rede municipal ganhassem o passe e n?o precisassem pagar ?nibus". Ele afirmou ainda n?o poder dar o meio passe estudantil. "Se eu der meio passe, o restante da popula??o vai ter que arcar com isso. A passagem vai subir ainda mais", declarou o prefeito.

Culpa do Lula?
Para justificar o n?o atendimento das reivindica?es dos manifestantes, o prefeito citou at? mesmo o governo federal, segundo ele o culpado pelo fato de o povo sofrer com o pagamento da passagem. Ao responder se considerava justo um reajuste de 18,33% ele declarou:

"N?o acho. Todo o povo est? sacrificado. No dia que o governo federal diminuir os tributos, as coisas podem melhorar. At? l?, o munic?pio s? pode fazer a sua parte. At? porque a lei org?nica do munic?pio me obriga que eu d? o reajuste necess?rio. Ent?o eu n?o acho justo, como n?o acho justo o valor que se paga pela energia el?trica e outros servi?os, mas n?o tem jeito", disse Bejani.

O prefeito ainda minimizou o impacto do aumento para boa parte dos trabalhadores, por dizer que 60% dos vales transportes s?o vendidos para as empresas. "Em 60% dos casos o patr?o est? pagando para o funcion?rio. Isso n?o est? sendo falado. Mas isso n?o ameniza, temos que buscar outras alternativas", considera.

Conselho aos estudantes
Visivelmente irritado, o prefeito disse que os manifestantes podem continuar fazendo os protestos, mas que deviam tentar barrar o aumento na Justi?a ao inv?s de, como ele disse, "entrar na frente de carros e prejudicar o restante da popula??o".

"O caminho ? o F?rum, est? ali no parque Halfeld. Se eles continuarem achando que n?o ? justo, o lugar para irem ? o Judici?rio. Pe?am ? Justi?a para que verifique a planilha. Eu confio na Justi?a. Se estiver errada e for determinado, eu serei obrigado a abaixar a passagem. ? s? a Justi?a mandar".

Enquanto o prefeito aconselha a utiliza??o da Justi?a, os estudantes continuam sua luta nas ruas. Nesta sexta-feira, dia 10 de fevereiro, ?s 12h, eles fazem nova manifesta??o, com concentra??o em frente ? C?mara Municipal.

Procurando culpados
Na coletiva de apresenta??o do projeto Bairro a Bairro, nenhum membro da Astransp estava presente. Apenas o prefeito Alberto Bejani, o superintendente da Gettran, Marco Ant?nio Silveira, e um consultor, amigo de Bejani, respons?vel por implantar o projeto. Os estudos come?am logo depois do Carnaval e a id?ia do prefeito ? colocar em funcionamento o programa em agosto. Antes, ter? que fazer audi?ncias p?blicas para discutir o tema. A id?ia ? se basear no que j? existe em outras cidade, como Belo Horizonte.

Ele quer definir linhas que circulem entre dois bairros, n?o necessariamente opostos. Com isso, segundo a Prefeitura, haveria uma melhor interliga??o. Uma pessoa poderia, por exemplo, sair do S?o Pedro e ir para o Linhares, pagando uma passagem apenas. Isso faria com que as empresas passassem a trabalhar fora de suas regi?es, o que para Bejani aumentaria o n?mero de ve?culos. No caso do exemplo Linhares-S?o Pedro, segundo o prefeito, a Tusmil e Gil, duas empresas que operam nessas regi?es, trabalhariam em conjunto com essa nova linha. Todas as linhas curtas passariam a ser bairro a bairro.

Bejani tamb?m falou sobre a bilhetagem eletr?nica, que ser? implantada tamb?m este ano. Isso faz parte do acordo de aumento da passagem, feito esse ano. O prefeito promete que os trabalhadores do transporte n?o perder?o seu emprego, e diz que a bilhetagem trar? benef?cios por acabar com o com?rcio negro da venda de vales transportes.

"Nada me tira da cabe?a que existam vales transportes falsificados sendo vendidos em Juiz de Fora. E vamos acabar com essa festa de entrada pela frente", disse o prefeito, que lembrou a redu??o do n?mero de passageiros de 13 para 8 milh?es, nos ?ltimos 15 anos.

O superintendente da Gettran, Marco Ant?nio Silveira, disse que esse ? mais um passo da moderniza??o do sistema de transporte coletivo em Juiz de Fora, que para ele pr?prio "? arcaico". Ele n?o economizou cr?ticas ? forma de implanta??o do Sistema Integrado de Transporte Troncalizado e lembrou que o prefeito "herdou o Sitt".